Foto: san2su2sou vía TikTok
Parece que Peugeot abandonará el concepto sin alas para su 9X8 LMH después de que aparecieran imágenes de vídeo de las pruebas del coche en el Circuito Paul Ricard.
Un vídeo que es tendencia en la aplicación TikTok Muestra el Hypercar del Circuito Paul Ricard construido en Francia con una parte trasera revisada, que parece presentar particularmente un alerón trasero nunca antes visto en un automóvil.
No está claro exactamente cuándo se filmaron las imágenes, aunque Sportscar365 se enteró de que Peugeot completó una prueba en Paul Ricard a principios de diciembre, en la que participaron los seis pilotos del WEC y la piloto novata Malthe Jakobsen.
Si Peugeot adopta un alerón trasero para la tercera temporada del 9X8 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, representará un cambio significativo con respecto al concepto radical sin alas que presentó por primera vez cuando presentó el automóvil en 2021.
Desde entonces, el icónico coche ha completado diez carreras del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en las que ha luchado por obtener resultados.
El coche se ha vuelto más competitivo durante la campaña de 2023, sobre todo con un tercer puesto en las 6 Horas de Monza y liderando parte de las 24 Horas de Le Mans en junio.
Los rumores de un cambio de dirección para Peugeot han estado circulando durante meses mientras el fabricante francés busca una manera de ascender en el orden jerárquico en la floreciente clase de superdeportivos en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
El director técnico Olivier Jansoni había indicado anteriormente que estaba evaluando «muchos conceptos diferentes» para la temporada 2024, pero no confirmó directamente la incorporación de un alerón trasero.
Mientras tanto, el equipo de redes sociales de Peugeot Sport ha echado más leña al fuego Con una publicación reconociendo el video filtrado..
Los fabricantes de superdeportivos pueden realizar un número limitado de actualizaciones técnicas por motivos de rendimiento, lo que se conoce como «comodines EVO» en los reglamentos técnicos.
Sin embargo, a diferencia de los coches fabricados según las normas LMDh, los fabricantes de LMH podrían implementar actualizaciones a mitad de temporada, lo que permitiría a Peugeot comenzar la temporada con su paquete actual, como se ha rumoreado ampliamente.
