bennett ojevo
El nuevo 911 Sport Classic es el segundo de los cuatro artículos de colección que ofrece Porsche a partir de su estrategia Heritage Design.
Según el fabricante de automóviles, un total de 1.250 ejemplares de esta edición limitada de Porsche Exclusive Manufaktur revivirán el estilo de los años 60 y principios de los 70. Al igual que su predecesor directo, el 911 Sport Classic basado en el 997 presentado en 2009, la apariencia de este modelo está inspirada en el 911 original (1964-1973) y el 911 Carrera RS 2.7.1 de 1972.
“Los modelos Heritage Design representan los conceptos más emotivos en la estrategia de productos de Porsche”, dijo Alexander Fabig, Vicepresidente Individual y Clásicos. «Con este enfoque único, el departamento de diseño de Porsche Style trabaja con Porsche Exclusive Manufacturer para reinterpretar los modelos y equipos icónicos del 911 desde la década de 1950 hasta la década de 1980 y revivir las características de diseño de esas décadas». Porsche está lanzando cuatro modelos de edición limitada durante un largo período. El primero se presentó en 2020: el 911 Targa 4S Heritage Design Edition con elementos de diseño de los años 50 y 60.
Porsche Design también ha creado un cronógrafo de alta calidad disponible exclusivamente para los conductores que compren un vehículo de edición de coleccionista. El reloj captura a la perfección muchos detalles del nuevo diseño del 911 Sport Classic. Como parte del paquete Heritage Design Classic, algunos nuevos elementos interiores del 911 Sport Classic también estarán disponibles para la mayoría de los modelos 911 actuales.
La carrocería ancha, específica de los modelos 911 Turbo, un alerón trasero fijo en el legendario estilo «cola de pato» del Carrera RS 2.7 y un techo de doble burbuja acentúan el nuevo 911 Sport Classic.
Al igual que con el primer 911 Sport Classic de la generación 997 lanzado en 2009, los diseñadores se inspiraron en la pintura Fashion Grey de los primeros Porsche 356 al elegir acabados de pintura exclusivos para el nuevo modelo de edición limitada. “El nuevo 911 Sport Classic es el primer automóvil que presenta el trabajo de pintura Sport Grey Metallic”, dijo Michael Mauer, vicepresidente de Porsche Style Company. «El gris nunca es aburrido, siempre es llamativo y siempre genial». Como alternativa a la pintura exclusiva Sport Grey Metallic, el nuevo 911 Sport Classic también está disponible en Black Steel, Grey Metallic, Gantian Blue Metallic o la pintura estándar. Las 3 Franjas Dobles pintadas en el capó, el techo y el alerón trasero en Light Sports Grey enfatizan el diseño deportivo del automóvil.
En el interior, el icónico patrón de Pepita se puede encontrar en los paneles de las puertas y en el centro de los asientos, mientras que la tapicería de cuero semianilina de dos tonos en el clásico Cognac/Black ofrece un elegante contraste con el exterior.
550 CV para el 911 manual más potente hasta la fecha
El concepto de tren motriz es igualmente único: motor biturbo de techo plano de 3,7 L (911 Sport Classic: economía de combustible combinado (WLTP) 12,6 l/100 km, emisiones de CO2 (WLTP) 285 g/km, ciclo combinado NEDC) 12,8 l/100 km, emisiones combinadas de CO2 (NEDC) 292 g/km) pone 405 kW (550 hp) en la carretera solo con las ruedas traseras. Combinado con una caja de cambios manual de siete velocidades, el nuevo 911 Sport Classic es el 911 mecánico más potente disponible en la actualidad.
La caja de cambios tiene una función de parpadeo automático que compensa las diferencias en la velocidad del motor entre las marchas en una breve ráfaga de revoluciones al cambiar a una marcha inferior. El sistema de escape deportivo estándar ha sido diseñado específicamente para este modelo para una experiencia de audio aún más emocionante.
