El fin de semana del Gran Premio de España de Red Bull tuvo un buen comienzo, con Max Verstappen terminando la FP1 más rápido en 1: 14.606, siete décimas por delante de su compañero de equipo.
Para el deleite de la apasionada multitud española, el héroe local Fernando Alonso fue el primer coche en salir del pit lane para comenzar la primera sesión del Gran Premio de España.
El Aston Martin Driver se revela con un bastidor aerodinámico significativo y un nuevo alerón trasero.
No fue el único piloto que mostró los nuevos desarrollos, con muchos bastidores aerodinámicos en funcionamiento y, más notablemente, Carlos Sainz con una configuración de sidepod completamente nueva, recopilando datos para Ferrari con la ayuda de la pintura Flow-Viz.
Los equipos tenían la tarea de usar el nuevo prototipo de neumático de compuesto duro de Pirelli para jugar en el Gran Premio de Gran Bretaña.
Otro ajuste a la sesión fue el nuevo diseño del circuito, que eliminó la chicane de las curvas 14/15 y vio dos giros a la derecha en la meta.
Verstappen empezó a arrasar por primera vez, marcando un 1:17.425 con los neumáticos de prueba, un tiempo que superaría cuando volviera a la pista con medios frescos.
Para Ferrari, la FP1 fue particularmente importante.
Mientras Sines realizaba importantes mejoras aerodinámicas en los pontones, su compañero de equipo continuó utilizando el SF-23 con especificaciones anteriores.
Con su neumático de prueba agotado, los esfuerzos de los pilotos en el compuesto medio vieron a Sainz saltar a P3 y Charles Leclerc se estableció en P9.
Fue un descanso temporal para el equipo italiano, con Leclerc acercándose a una décima de Sainz al final del período de neumáticos medios.
George Russell se quejó de rebotar al frenar en la curva final, lo que luego fue apoyado por Sergio Pérez y gran parte de la parrilla que sintió los efectos de la nueva estructura de la pista.
Sin embargo, Mercedes presentó las actualizaciones el fin de semana pasado en Mónaco, que es donde el equipo recopilará más datos este fin de semana.
Con el neumático medio, Pierre Gasly puso su Alpine en P2, cuatro décimas del tiempo de Verstappen de 1:15.945, recién subido al podio de Mónaco, justo detrás en P4.
A la mitad de la práctica libre 1, los equipos comenzaron sus recorridos con neumáticos blandos.
Verstappen y Pérez recuperaron sus primeros puestos, con la vuelta del holandés siete décimas por delante de su compañero de equipo.
Sin embargo, Kevin Magnussen saltó a P3 en su primera vuelta rápida con neumáticos blandos, 1,7 segundos por detrás del 1:14,606 de Verstappen.
Esteban Ocon corrió demasiado ancho, una pequeña recuperación instantánea, Verstappen también tuvo la sensación de que sus neumáticos blandos se desintegraron rápidamente en la vuelta rápida.
Sainz se reincorporó a la sesión de neumáticos blandos, y tras hundir los neumáticos traseros en la grava a la salida de la curva 12, marcó un tiempo a 1.120s de Verstappen y media décima por detrás de su compañero de equipo.
Una pista familiar para los novatos con Logan Sargent y Oscar Piastre marcando tiempo en el mediocampo de la parrilla.
Con 10 minutos restantes en la sesión, el joven australiano encontró su McLaren en P13, solo un sexto detrás de Lando Norris.
Nyck de Vries marcó un tiempo a menos de nueve décimas de segundo de su compañero de equipo, antes de que Ocon lo adelantara para llevar su Alpha Tauri a la P3.
Alonso estuvo entrando y saliendo de su garaje durante toda la sesión haciendo cambios en su Aston Martin, ejecutando varias mejoras en sus compañeros de equipo.
Después de correr en la parte trasera del grupo, Russell hizo su primera carrera con neumáticos blandos, saltando a P8 antes de que Alonso lo empujara una posición hacia atrás.
El favorito de los aficionados españoles mantuvo su Aston Martin entre los diez primeros, a más de 1,1 segundos del mejor tiempo.
En la bandera a cuadros, Gasley estaba con ganas de correr, e hizo un movimiento tardío en el interior de Sergeant que provocó un contacto inofensivo entre el alerón delantero del francés y la rueda trasera del piloto estadounidense.
Max Verstappen y Sergio Pérez comenzaron el fin de semana del GP de España con un resultado de 1-2, con Esteban Ocon reflejando su resultado en el GP de Mónaco con el tercer tiempo más rápido.
La práctica libre 2 tendrá lugar el sábado a la 1:00 am AEST.
Resultados:
| TPV | conductor | Tiempo | BRECHA | laboratorios |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:14.606 | 32 | ||
| 2 | 1:15.374 | +0.768s | 32 | |
| 3 | 1:15.418 | +0.812s | 28 | |
| 4 | 1:15.504 | +0.898s | 27 | |
| 5 | 1:15.545 | +0.939s | 27 | |
| 6 | 1:15.547 | +0.941s | 24 | |
| 7 | 1:15.689 | +1.083s | 22 | |
| 8 | 1:15.694 | +1.088s | 28 | |
| 9 | 1:15.726 | +1.120s | 27 | |
| 10 | 1:15.753 | +1.147s | 32 | |
| 11 | 1:15.783 | +1.177s | 25 | |
| 12 | 1:15.845 | +1.239s | 29 | |
| 13 | 1:15.906 | +1.300s | 24 | |
| 14 | 1:15.915 | +1.309s | 27 | |
| 15 | 1:15.939 | +1.333s | 25 | |
| dieciséis | 1:15.978 | +1.372s | 24 | |
| 17 | 1:16.353 | +1.747s | 26 | |
| 18 | 1:16.461 | +1.855s | 28 | |
| 19 | 1:16.506 | +1.900s | 30 | |
| 20 | 1:16.630 | +2.024s | 28 |
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