United Airlines Boeing 787-9 realiza un vuelo de cuatro horas a cualquier lugar después de la falla del vuelo

Un Boeing 787-9 de United Airlines de Houston a Argentina regresó a Houston en pleno vuelo después de que el avión sufriera una falla en el generador. El avión regresó a Houston cuatro horas después del despegue. No hubo informes de heridos y un impacto limitado en las operaciones del aeropuerto.

Un mal funcionamiento del alternador en un Boeing 787-9 hizo que un avión de United hiciera un vuelo de cuatro horas a ninguna parte. Foto: Vincenzo Pace | vuelo simple

Vuelo de cuatro horas de United a cualquier lugar

de acuerdo a Heraldo del aireUn Boeing 787-9 de United Airlines vuelo UA819 desde el Aeropuerto Internacional George Bush (IAH) al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE) en Buenos Aires tuvo un accidente de vuelo.

El avión despegó de Houston y estaba en ruta sobre Guatemala cuando la tripulación decidió regresar a Houston. El informe indicó que el motivo de la conversión fue un mal funcionamiento del generador. Los informes indican que las luces de la cabina se apagaron, las luces de emergencia se encendieron y la tripulación informó que estaban haciendo funcionar el generador de respaldo, aunque ambos motores funcionaban normalmente.

El avión dio la vuelta y se dirigió de regreso a Houston. IAH se preparó para llegar, aunque el avión aterrizó sano y salvo poco más de cuatro horas después de la salida. El avión pudo despejar la pista por sí solo.

Según datos de RadarBox.comEl avión salió de Houston a las 21:06 hora local y regresó al aeropuerto a las 01:27 de la mañana siguiente.

UA819
UA 819 llegó a Guatemala antes de regresar a Houston. imagen: RadarBox.com

United llevó pasajeros a bordo de otro Boeing 787-9. El vuelo salió de Houston el 30 de mayo a las 10:40 hora local, y llegó a Buenos Aires a las 21:34, según datos de RadarBox.com.

Los aviones Boeing 787 tienen seis generadores. Hay dos en cada motor y dos por APU. El 787 es muy exigente con la electricidad y requiere potentes alternadores. Mientras la tripulación activaba un generador de respaldo, la decisión más segura, según la tripulación, era devolver la aeronave a Houston.

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El avión

La aeronave que participó en el primer vuelo fue N13954. Según datos de ch-aviation.comEl avión tiene 6.2 años. El avión solo ha volado con United en su historia.

El Boeing 787-9 que operaba este vuelo era uno de los aviones que usaba la cabina Polaris más antigua y no estaba en la clase económica premium. El avión tiene capacidad para 252 pasajeros. Con espacio para 48 en clase ejecutiva, 88 en clase económica con espacio adicional para las piernas y 116 en clase económica estándar.

UA 787-9
El avión que operaba el vuelo era un avión a reacción de seis años. Foto: Vincenzo Pace | vuelo simple

Todos los asientos cuentan con acceso al sistema de energía a bordo y al sistema de entretenimiento del respaldo. Wi-Fi está disponible a bordo. El Boeing 787-9 de reemplazo está registrado con el número N26967. El avión también es un avión que aún no se ha modernizado.

El camino

Houston es la puerta de entrada de United a América Latina, aunque la aerolínea ha estado diversificando su presencia en América Latina durante la crisis. United es la única aerolínea que viaja sin escalas entre Houston y Buenos Aires.

Antes de la crisis, United voló un Boeing 777-200ER en la carretera. Sin embargo, a medida que la crisis y la disminución asociada en la demanda de viajes se prolongaban, United decidió poner en la carretera el Boeing 787-9 más eficiente en combustible, que también es marginalmente más pequeño en capacidad que el 777-200ER en la flota de United.

United 787-9
United Airlines comenzó a volar Boeing 787-9 cuando reanudó los vuelos entre Houston y Argentina. Foto: Vincenzo Pace | vuelo simple

Estados Unidos y Argentina también han estado en desacuerdo por los vuelos de pasajeros. Estados Unidos ha afirmado que Argentina prohíbe a las aerolíneas estadounidenses volar al país mientras que las aerolíneas argentinas continúan volando entre los Estados Unidos y Argentina, y ha sentado las bases para evitar que las aerolíneas argentinas vuelen a los Estados Unidos si las aerolíneas estadounidenses no lo hacen. obtener permiso para hacerlo. Ejecuta sus propios vuelos a Argentina.

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