[TRIP REPORT] Buenos Aires – Madrid con Iberia en Business Class

La mañana del domingo 20 de marzo llegué al Aeropuerto Internacional de Ezeiza por primera vez este año. Siete meses después volaba de nuevo. La pandemia sigue imponiendo un ritmo más lento.

En este caso fui a la Terminal A para hacer el check-in en ibérica Sector (021 a 026). El viaje a Madrid acababa de empezar…

La estación A de Ezeiza se encontraba muy concurrida considerando el momento actual de la epidemia. Los domingos suele haber menos vuelos a Europa que otros días de la semana.

British Airways, KLM, Iberia y Air Europa (al menos entre las 11:30 y las 14:25 horas) operaron servicios a Europa ese día. En cuanto a otros vuelos, Copa y LATAM también tuvieron operaciones.

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La inmigración fue un proceso relativamente rápido, con el certificado de vacunación y la declaración jurada preparados dentro de las 48 horas posteriores al viaje (además, por supuesto, del pasaporte).

Apenas 60 minutos antes de la salida, se inició el embarque en la Puerta 02. La tasa de ocupación del vuelo superó el 95%.

Un Airbus A350 con matrícula EC-NSC, el más nuevo de la flota ibérica. Esta fue la primera operación intercontinental del avión. Debido a los vuelos aprobados, el avión sólo realizaba servicios entre Madrid y Londres.

Mi asiento era 8D – Business Class (Iberia)

La escalada estuvo bien organizada. Cada pasajero tenía un grupo en el billete, y tenían que respetarlo. Al estar en el grupo 1, me levanté como una hora antes de la salida.

Mientras el resto de pasajeros se encontraba a bordo, la tripulación repartía diversos refrescos.

Minutos después del despegue, con la variedad de servicios ya al alcance de la mano.

Despegamos del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Sin molestias ni movimientos.

Almuerzo a las 3:00 pm, 40 minutos después de la salida de Buenos Aires.

En algún lugar de Brasil…

Clase Ejecutiva de Iberia a bordo

Las luces de los aviones se apagaron minutos después de que terminara el almuerzo. Incluso el desayuno fue funcional como se muestra en la imagen para que los pasajeros pudieran descansar y dormir.

La tripulación de cabina pasaba constantemente para atender las necesidades de los pasajeros.

Después de la foto de arriba me fui a dormir. El asiento, que estaba en su posición normal ya muy cómodo, en la posición cama era inmejorable.

Temprano (o media noche en Argentina) recibimos el desayuno (té, yogurt, croissant y pan). Muy sabroso y completo como lo fue el almuerzo.

El aterrizaje en Madrid fue casi imperceptible, salvo una ligera llovizna.

Tras llegar a Madrid pude entrar en cabina gracias a la tripulación de vuelo.

La migración fue mucho más rápida que en Ezeiza. En el aeropuerto tuve que presentar el código QR a través de la app Spain Travel Health y la cartilla de vacunación.

La estación T4S no estaba totalmente ocupada. Durante la mañana suelen llegar vuelos de compañías españolas desde el continente americano.

Pocas horas después de llegar al hotel situado en el centro de Madrid.

Este es el final de la primera parte del viaje a Madrid…

¡Un agradecimiento especial a Iberia por la invitación ya toda la tripulación del Iberia IB 6856 el domingo 20 de marzo! Excelente servicio, estuvieron en todo momento por el motivo que fuera, así como varios temas especiales durante todo el viaje.

También me gustaría destacar la clase ejecutiva en Iberia, así como su servicio y disponibilidad a bordo. Todo el viaje fue muy cómodo con mucho espacio disponible.

¡La diversión y el lujo de tu primer vuelo con Iberia en Business Class! (10/10).

Horario entre Madrid y Buenos Aires

Iberia opera actualmente 12 vuelos semanales entre las capitales de España y Argentina en Airbus A330-200 y Airbus A350-900, compuestos por 288 y 348 plazas, respectivamente.

Horarios de vuelo

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frecuencias

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Vuelos de Iberia a Buenos Aires (2022) – por vuelo

Asientos ofertados para Buenos Aires (2022) – por tramo

Ver también: Iberia presenta su nueva campaña «Basado en vuelos reales».