Starship SN11 se está preparando para lanzarse con los planes de SpaceX para el futuro

Apenas unos días después de que SN10 completara su primer aterrizaje de prototipo de nave espacial, aunque difícil, SN11 se estableció en el sitio de lanzamiento para su propio intento. Se están logrando avances incrementales con los vuelos de prueba, con una modificación adicional de la secuencia de aterrizaje que se realizará, en base a los datos adquiridos de SN10. Mientras tanto, el primer prototipo Super Heavy continúa con las operaciones de apilamiento mientras que las piezas hasta el Starship SN20 se colocan en el sitio de producción.

Estos vehículos futuros están configurados para residir en el sitio de lanzamiento y SpaceX planea expandirse, según documentos actualizados.

Nave espacial SN10:

La limpieza de los residuos de SN10 es continua Después de lo que fue un vuelo de prueba exitoso.

A pesar del desmontaje rápido y no planificado (RUD) que se produjo minutos después del aterrizaje, el SN10 ha logrado más hitos de los que ha logrado. SN8 Y el SN9 Hermanas – Ambas golpean la plataforma y explotan.

El SN10 refleja los principales objetivos implementados con éxito por el SN8 y SN9, incluido el perfil de ascenso, el rendimiento del Raptor y el retorno constante utilizando superficies aéreas. Sin embargo, el SN10 fue un paso más allá, tocando la plataforma de aterrizaje como una sola pieza.

Esto fue en parte gracias a la Rapaces, Con tres motores encendidos antes de maniobrar. Esta fue una mejora para aliviar un problema con el SN9, que requería que dos Raptors se volvieran a encender, con solo una falla en el motor, lo que provocó que el vehículo no pudiera completar el giro a la vertical.

Con las tres aves rapaces iluminadas durante el flip-flop SN10, la maniobra está completa. Sin embargo, lo que se suponía que iba a ser una cancelación inmediata de la selección del Raptor “Least Boom” no se materializó. Los tres Raptors permanecieron en funcionamiento durante todo el vuelco antes de que los dos Raptors se apagaran rápidamente cuando el SN10 llegó para un aterrizaje vertical con un solo motor.

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SN10 parece dirigirse hacia una suave caída. Sin embargo, parte de su tren de aterrizaje no se mantuvo en su lugar durante su despliegue, lo que supuestamente causó que el automóvil finalmente explotara al aterrizar con fuerza en su faldón trasero, lo que hizo que se inclinara sobre la plataforma.

Más tarde se dijo que la causa de la combustión del rellano fue, Así lo afirmó el diseñador jefe Elon Musk., “El empuje fue bajo a pesar de conducir alto por razones desconocidas en este momento, de ahí la recesión. No hemos visto esto antes”.

Como tal, si todas las patas de aterrizaje se mantuvieran en su lugar, esto no protegería al SN10 de un aterrizaje brusco. “Eso fue mucho después de las cargas de piernas”, agregó Elon.

Independientemente, esta fue la primera nave espacial en traerlo de vuelta al tablero en una sola pieza. El desafío para SN11 será completar las miras nuevamente hasta el aterrizaje, con una combustión de aterrizaje mejorada para mitigar un aterrizaje brusco.

“La próxima vez, ubique dos motores hasta el suelo y reinicie el motor 3 si el motor 1 o 2 tiene problemas”, señaló Elon.

La nave espacial SN11:

En el estilo típico de SpaceX Boca Chica, “la próxima vez” podría ser cuestión de una semana más o menos, ingenio La nave espacial SN11 Está programado para trasladarse al sitio de lanzamiento temprano el lunes, por cierres de carreteras locales.

SpaceX La cantidad de tiempo entre el lanzamiento y el lanzamiento disminuyó con cada descarga de la nave espacial. – Y si el programa inicial SN11 continúa, el récord de flujo de placa se romperá nuevamente.

Según el lanzamiento del lunes, y el entendimiento de que los tres Raptors ya están instalados en el SN11, el automóvil podría someterse a una prueba de prueba unos días después, y el Static Fire se probará el próximo fin de semana.

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Todo debería ir según lo planeado, sobre todo con la prueba de fuego estático, donde las tres aves rapaces ofrecen resultados aceptables, Starship SN11 podría estar en condiciones de lanzarse la semana siguiente.

Este automóvil será el último en la versión actual de los prototipos, con modificaciones en su mayoría desconocidas para el vehículo que Elon Musk insinuó en las redes sociales hace algún tiempo.

SN15 en adelante y BN1 Super Heavy:

Starship SN15 se encuentra actualmente en Mid Bay, Esperando salir de SN11. Una vez que SN11 esté en el tablero, el SN15 será transportado a High Bay y adquirirá un morro.

SN15 incluirá un nuevo diseño para Thrust Puck Y para albergar una mayor cantidad de mosaicos TPS (Thermal Protection System).

Con el increíble ritmo de producción en mente, SN16 Y el SN17 Se convertirán en compañeros estables en el futuro dentro de Mid Bay. Sin embargo, las partes hasta SN20, incluida la falda de la pierna, ya han sido detectadas por Mary (Insertar un tweet).

Para ayudar con el programa de vuelo de prueba, las cámaras de Mary observaron una mayor cantidad de cargas de Raptor.

La llegada más reciente fue SN58, que indica una aceleración entre las entregas de SpaceX HQ en Hawthorne, CA a Centro de pruebas SpaceX en McGregor, TexasY en adelante a Boca Chica para su asignación a futuros vehículos de prueba.

Algunas de estas aves rapaces serán asignadas al Super Heavy, a medida que continúe el progreso. Primer vehículo prototipo BN1.

BN1 se encuentra actualmente dentro de High Bay, detrás de SN11, y ahora se dirige a la fase dos de operaciones de apilamiento.

Con todas las secciones ahora ensambladas, se ha enrollado un nuevo bastidor de alta resistencia en High Bay, listo para albergar la segunda etapa de apilado, antes de integrarse con el tanque ya completado.

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Sitio de lanzamiento:

Recientemente se publicaron en línea nuevos documentos de planificación que describen los planes de SpaceX para expandir significativamente el sitio de lanzamiento.

La expansión del sitio incluye una plataforma de aterrizaje adicional, dos portaaviones súper pesados, completos con torres de integración de lanzamiento gigantes que también incluirán grúas para acompañar a las naves espaciales con el propulsor, junto con varios otros extras.

Ya se ha realizado una gran cantidad de trabajo en el sitio de lanzamiento orbital, principalmente relacionado con las estructuras del Equipo de soporte en tierra (GSE) y el trabajo de cimentación para la primera torre de integración.

Acción del sitio de lanzamiento orbital – Via Marie (bocachicagal)

Esta expansión siempre estuvo en las cartas, basada en los planes de SpaceX para aumentar la frecuencia de vuelos desde su ubicación en el sur de Texas.

En particular, el futuro Super Heavy también incluye la instalación que actualmente está fuera de servicio en Centro espacial Kennedy 39A Y uso cruzado Dos plataformas oceánicas, Phobos y Deimos.

Como se muestra en las fotos actualizadas de antes y después, se está trabajando en Phobos, Mississippi, con la demolición en la cubierta y una tercera retirada de la casa delantera.

Según el fotógrafoLos trabajadores ahora están comenzando a retirar equipos de la torre y su plataforma para helicópteros, que lleva la frase “SpX Phobos”, se ha reducido a la mitad.

La mayor parte del contenido Vía Marie (@bocachicagal)

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