Reactivación del ferrocarril de carga en el norte argentino | Noticias

Reactivación del ferrocarril de carga en el norte argentino |  Noticias

ARGENTINA: Trenes Argentinos Cargas reanudó los servicios de carga en un tramo de 158 kilómetros de la red medida de Belgrano Cargas en el norte del país después de una pausa de 10 años.

La línea ferroviaria que conecta Bechanal y Río del Valle ha sido reabierta después de una extensa reconstrucción. El tren inaugural del 29 de septiembre transportaba azúcar de los productores ubicados en el distrito de Gogoi.

La línea C18 forma un corredor entre JV González y Pichanal en el norte. El primer tramo de 50 kilómetros en el extremo sur hasta Río del Valle ya ha sido reactivado tras las obras de urbanización de los últimos años. Esta vía forma parte del sistema Belgrano más amplio que conecta la región agrícola del Noroeste Argentino con los puertos del río Paraná en la provincia de Santa Fe.

Línea de Empleo Belgrano Argentina

Como parte de los trabajos de reconstrucción realizados por Trenes Argentinos Infraestructura, se reconstruyeron puentes y alcantarillas, se elevó la carga por eje a 22 toneladas y se incrementó la velocidad de la línea. La finalización de la renovación significa que la red de Belgrano ahora consta de 1.625 kilómetros de vías operativas.

La red es un componente clave del negocio exportador de granos, y este tráfico representa el 36% del total de carga transportada por Trenes Argentinos Cargas. TAC dice que movió 1,8 millones de toneladas de carga en los primeros tres trimestres de 2023, un aumento del 57% en comparación con el mismo período de 2019. La compañía busca reanudar el tráfico de carga hacia y desde Bolivia, tras el regreso de los servicios internacionales a y de Paraguay en septiembre de 2022.

«Cada rama que reiniciamos abre más oportunidades para miles de personas y significa una mejora en las condiciones laborales de los productores que ven en el ferrocarril un medio más económico para transportar mercancías. La presencia del ferrocarril también anima a quienes quieren emprender», afirmó el ministro de Transportes, Diego Giuliano. “Es una empresa comercial”. Pero ven un obstáculo en los costos logísticos. “Por eso nuestra visión es llevar el tren cada vez más lejos, porque son las venas que devuelven fuerza a nuestra economía”.

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