Los viajes a través de las estaciones de tren británicas se detuvieron el martes cuando el país se vio afectado por su mayor huelga en más de 30 años.
La huelga dejó a muchos pasajeros varados y convenció a muchos de quedarse en casa.
Según el sindicato ferroviario RMT, las huelgas son necesarias porque los salarios no han podido seguir el ritmo de la inflación del Reino Unido.
La inflación del Reino Unido ha alcanzado un máximo de 40 años y está en camino de seguir aumentando, informa news.com.au.
Pero RMT anunció que las negociaciones se reanudarán el miércoles. Network Rail, que se ocupa de los ferrocarriles del país, dijo a la AFP que las discusiones comenzarían a las 10:00 am (09:00 GMT).
Se ha advertido a los pasajeros que no viajen durante la semana, ya que la huelga continuará durante dos días más el jueves y el sábado, lo que arruinará los horarios.
Se formaron largas colas en las estaciones de autobuses en las afueras de Londres poco después de las 6 a.m. (0500 GMT), pero muchos se dieron por vencidos porque los servicios continuaban sin parar y ya estaban llenos.
“Todo está aumentando en este momento: aviones, trenes, todo.
El país parecía dividido sobre las huelgas, con un 37 por ciento a favor esta semana frente a un 45 por ciento en contra, según una encuesta sorpresa de YouGov.
El secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo que «lamenta» las huelgas, que según él evocan los «malos días de la década de 1970», cuando las huelgas industriales eran más comunes.
El país necesitaba «mantener el rumbo», abogando por reformas en la red ferroviaria según fuera necesario y en interés del público.
Las huelgas corren el riesgo de causar una gran interrupción en los principales eventos, incluido el Festival de Música de Glastonbury.
Las huelgas son la mayor disputa en la red ferroviaria de Gran Bretaña desde 1989, según RMT. Los operadores ferroviarios advierten sobre interrupciones durante la semana.
Además de la huelga ferroviaria en superficie, los miembros de la RMT del metro de Londres están organizando una parada subterránea de 24 horas el martes.
Los sindicatos también advierten que los trabajos ferroviarios están en riesgo, ya que el tráfico de pasajeros no se ha recuperado por completo después de que se levantaron los cierres debido a la pandemia de coronavirus.
