Los conmutadores ISS acoplan puertos antes de la apretada agenda

La Soyuz MS-17 se ha trasladado a un nuevo puerto de atraque en preparación para la llegada de una serie de coches a la Estación Espacial Internacional. La transferencia asegura la posibilidad de seguir adelante con una caminata espacial rusa en junio, que prepararía a la estación para su primera adición importante en una década.

Mesa Soyuz

Soyuz MS-17 Llegó a la Estación Espacial Internacional el 14 de octubre de 2020, junto con su tripulación de astronautas rusos Sergey Ryzhikov y Sergey Kod-Svershkov, junto con NASA La astronauta Kate Robins. Inicialmente anclado a la unidad de búsqueda en miniatura 1 de Rassvet (MRM-1).

El Soyuz MS-18 está programado para ser lanzado a la estación el 9 de abril para un encuentro rápido de tres horas, con las tripulaciones de los astronautas Oleg Nowitzki y Piotr Dubrov, y recientemente anunció el astronauta de la NASA Mark Vandy-Hee.

Esto significa que las tripulaciones de MS-18 y MS-17 tendrán un período de ‘entrega directa’ de una semana antes de dejar la MS-17 el 17 de abril, en contraste con las ‘entregas indirectas’ habituales donde Soyuz Se va antes de que llegue otro

Este traspaso directo es esencial para mantener una presencia rusa en ISS Entre los vuelos de Soyuz, donde todos los miembros de la tripulación de la estación llegaron vía A. SpaceX La nave espacial Crew Dragon, aún no pilotada por astronautas rusos.

Para permitir que el MS-18 atraque en el puerto MRM-1 Rassvet (donde reside actualmente el MS-17), el MS-17 transferirá un “vuelo” a la unidad MRM-2 Poisk.

Esta transferencia es necesaria debido a los protocolos de seguridad de caminatas espaciales para un próximo ruso Eva En junio, comenzará a preparar la Estación Espacial Internacional para la llegada del Módulo de Laboratorio Multipropósito (MLM), lo que marca la primera gran incorporación a la Estación Espacial Internacional desde 2011.

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Las caminatas espaciales rusas generalmente comienzan en DC Pirs, pero ahora ocurren desde Poisk. Pierce está en proceso de despidos en preparación para su liquidación para dar paso a gravámenes e hipotecas.

Por lo general, una nave espacial atracada en Pierce Progreso Astronave. Con una nave espacial de la tripulación ahora acoplada en Poisk, se necesitan algunas precauciones adicionales para mantener el acceso de la tripulación al vehículo Soyuz durante los escenarios de emergencia de EVA.

Si la recompresión de Poisk falla al final de una caminata espacial, se usa una bahía de transporte Zvezda (una sección esférica debajo de Poisk) como cámara de compensación de presión de respaldo para permitir que la tripulación de EVA vuelva a ingresar a la Estación Espacial Internacional.

Sin embargo, en este escenario, el acceso a Soyuz amarrado en Posik será cortado por la unidad de compresión.

Debido a esto, la Soyuz MS-17 se ha trasladado a Poisk, donde permitirá que la Soyuz MS-18 atraque en Rassvet, lo que a su vez deja a Poisk libre una vez que la MS-17 abandone la estación. Esto elimina cualquier preocupación acerca de ingresar a Soyuz en caso de que la recompresión de Poisk falle.

Vehículos de la tripulación de Estados Unidos

A raíz de los próximos torneos Soyuz, se están llevando a cabo varios cambios de tripulación en los Estados Unidos. Tripulación comercial Los vehículos pasarán.

Boeing Starliner se acerca a PMA-2 / IDA-2 mientras SpaceX Crew Dragon está atracado en PMA-3 / IDA-3 – vía Mack Crawford para NSF / L2

Primero, la reubicación de SpaceX Tripulación -1 el dragón Resiliencia Desde el Compact Mating Switch-2 (PMA-2) / International Docking Switch-2 (IDA-2) en el puerto frontal del nodo Harmony, hasta el PMA-3 / IDA-3 en el puerto de alineación de picos planificado.

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Esto despejará a PMA-2 / IDA-2 de la llegada del dragón. Búsqueda En la misión Crew-2, actualmente prevista para el lanzamiento el 22 de abril. Crew-1 y Crew-2 tendrán un período de entrega directa de una semana antes de que Crew-1 Dragon regrese a la Tierra el 1 de mayo.

Luego habrá otra transferencia del Dragon de PMA-2 / IDA-2 a PMA-3 / IDA-3, a menos que decida atracar Búsqueda Directamente al IDA-3 a su llegada, eliminando la necesidad de cualquier transferencia.

Esto allanará el camino para Boeing Starliner Prueba de vuelo orbital no tripulado 2 (OFT-2), que no se espera que suceda ahora al menos hasta el período de verano.

En junio, despegará el vuelo SpaceX CRS-22 Cargo Dragon, que traerá consigo el primero de los dos ISS Roll Out Solar Arrays (IROSA) que posteriormente se instalarán en el P6 Truss a través de EVA.

Pasivos e hipotecas

El 15 de julio finalmente se lanzó el muy retrasado Módulo de Laboratorio Multipropósito (MLM), al que seguiría dos días después la decodificación del Módulo Pirs, que había sido parte de la Estación Espacial Internacional desde 2001.

Retiros antes del lanzamiento de MLM en curso en el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán – a través de Roscosmos

Esta será la primera gran incorporación a la Estación Espacial Internacional desde 2011, y la primera gran incorporación al segmento ruso desde 2001.

Una vez que el MLM esté acoplado en la Estación Espacial Internacional, se llevarán a cabo una serie de caminatas espaciales rusas para poner en servicio la nueva unidad, lo que requerirá que se despliegue el Brazo Robótico Europeo (ERA), junto con el refrigerante MLM y la Esclusa de Aire Científica, ambos lanzados adjuntos. al módulo Rassvet en STS -132 en 2010.

El 24 de noviembre está programado el lanzamiento de la unidad Prichal Node, que atracará en el puerto de perihelio de concesiones e hipotecas para servir como centro de atraque para el segmento ruso ampliado.

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El resto de 2021

Agosto verá el vuelo SpaceX CRS-23 Cargo Dragon, seguido en septiembre del lanzamiento de la misión SpaceX Crew-3, así como el regreso del Dragon. Búsqueda Al final de la misión Crew-2.

La misión de prueba de vuelo con tripulación Starliner (CFT) también se ha planeado tentativamente para este período de tiempo, aunque es probable que ese vuelo se mueva hacia la derecha en línea con los retrasos en la misión no tripulada OFT-2.

Tripulación de SpaceX Crew-2, de izquierda a derecha: piloto K.Megan McArthur de la NASA, especialista en misiones Thomas Pesquet de la ESA, especialista en misiones Akihiko Hoshide de JAXA y comandante Shane Kimbrough de la NASA, a través de la NASA.

El 5 de octubre, la Soyuz MS-19 volará a la Estación Espacial Internacional para lo que está programado para ser un vuelo de crucero en doble espacio, y ambos regresarán a la Tierra a bordo de la Soyuz MS-18 el 17 de octubre.

Por esta razón, los miembros de la tripulación del MS-18, Pyotr Dubrov y Mark Vande-Hei, probablemente deberán permanecer en la Estación Espacial Internacional durante un año completo y regresar a la Tierra en el Soyuz MS-19 en marzo de 2022.

El Soyuz MS-20 está programado para realizar otro vuelo de crucero a la Estación Espacial Internacional el 8 de diciembre y regresar a la Tierra el 20 de diciembre.

Todavía no se sabe cómo el plan deseado de la NASA para comenzar a volar astronautas rusos a bordo de vehículos de la tripulación estadounidense podría afectar las futuras instalaciones de la tripulación Soyuz, ya que esto requeriría que los astronautas de la NASA vuelen en Soyuz para mantener la presencia de EE. UU. En la Estación Espacial Internacional, si la tripulación era comercial. Se requiere que el automóvil regrese al suelo.

No habrá visita a Japón HTV Actualmente se está desarrollando una nave espacial a la Estación Espacial Internacional en 2021, como una evolución de la llamada HTV-X y no está previsto que vuele hasta 2022.

Corporación Sierra Nevada Suplementos de ensueño Ahora no está previsto que ningún vehículo de carga visite la Estación Espacial Internacional en 2021, y el calendario para esa nave espacial se trasladará a 2022.

El vuelo especial Axiom-1 también se transfirió del Crew Dragon a la Estación Espacial Internacional a principios de 2022.

(Imagen destacada de Soyuz MS-17 en tránsito, a través de la NASA)

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