La última misión Starlink de SpaceX marca el primer avión propulsor en volar nueve veces

SpaceX está listo para lanzar otro lote de 60 satélites Starlink en la misión Starlink v.0 L21 desde el histórico complejo de lanzamiento 39A, Kennedy Space Center. Objetivos de despegue el 14 de marzo a las 6:01 AM EST (10:01 UTC). El vuelo es la vigésimo primera misión Starlink operativa y la vigésimo segunda completa.

Este será el octavo vuelo del año de Falcon 9 y el tercero en marzo, ya que SpaceX persigue sus objetivos de lanzamiento rápido para 2021. La misión también será la primera vez que el Booster lleve a cabo nueve misiones.

Preparativos mejorados para la reutilización y el lanzamiento

La misión Starlink v1.0 L21 utilizará experiencia de vuelo probada Halcón 9 Amplificador bloque 5, B1051-9. El número “9” indica que esta misión es el noveno vuelo del escenario. Esta es la primera vez que se ha utilizado un propulsor en nueve lanzamientos, lo que convierte al B1051 en el “comandante de flota” de los núcleos activos Falcon de SpaceX. Con este logro, SpaceX Se acerca a su objetivo de lanzar y aterrizar un propulsor al menos 10 veces.

B1051 es el segundo propulsor activo más antiguo de la flota. Apareció por primera vez en no tripulado Demostración de SpaceX-1 Misión de KSC en marzo de 2019. Luego se apoyó Constelación Radarsat Misión de Vandenberg, California, en junio de 2019.

El B1051 regresó más tarde a Florida y apoyó la Starlink v1.0 L3 Misión en enero de 2020, Starlink v1.0 L6 Misión en abril de 2020, Starlink v1.0 L9 misión de viaje compartido en agosto de 2020, y Starlink v1.0 L13 Misión en octubre de 2020. Luego se apoyó SXM-7 Misión en diciembre de 2020, la primera vez que un vehículo de refuerzo siete veces lanza una misión comercial.

B1051-7 lanza el satélite SXM-7, a través de SpaceX

Recientemente apoyaste a un Starlink v1.0 L16 Misión en enero de 2021. Era la primera vez que un avión propulsor realizaba una octava misión, lo que lo convertía en piloto de flota en ese momento. En esta misión, el B1051 tardaba 38 días, que era el más rápido en ese momento.

Para su noveno vuelo, el B1051 tardará 53 días. Aunque no es el cambio más rápido en general, será el segundo cambio más rápido para el B1051.

Para esta misión Starlink v1.0 L21, B1051 despegará de LC-39A y aterrizará en la nave espacial no tripulada de SpaceX. Por supuesto que todavía te amo (OCISAMENTE). Esta será la sexta vez que se lanza el B1051 desde el LC-39A, así como su sexto aterrizaje en OCISLY.

OACIAMENTE salió de Puerto Cañaveral el 11 de marzo. Estará estacionado a unos 633 kilómetros más abajo.

También será la placa de cambio más rápida del LC-39A. Diez días después de Starlink v1.0 L17 Tarea, este turno supera el récord anterior de 12 días entre Starlink v1.0 L12 Y Starlink v1.0 L13.

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El Falcon 9 también utilizará una variedad de flujos de carga útil comprobados. Ambas mitades del diagrama de flujo admiten primero Transportista 1 Misión en enero de 2021. Esto también marcará el cambio de suministro más rápido en 49 días.

Las pantallas aerodinámicas se separarán del Falcon 9 en tres minutos y 10 segundos de vuelo. Una vez separados, caerán durante unos 45 minutos hasta que el agua caiga, ya que el buscador GO y el navegador GO los recogerán del océano.

B1051-8 lanza la misión Starlink v1.0 L16, a través de Stephen Marr para NSF / L2

Una vez que está completamente ensamblado, el Falcon 9 tiene una carga útil de 60 Starlink Los satélites se encapsularon y el automóvil compacto se transportó al panel solo dos días antes del lanzamiento.

No se llevó a cabo ninguna prueba de fuego estática antes de este lanzamiento. Atrás Starlink v1.0 L8 Con el B1059-3, muchas misiones no requirieron una prueba de disparo previa al vuelo consistente debido a la confiabilidad del uso de propulsores de primera etapa probados en vuelo. Para misiones en el extranjero, los clientes del lanzamiento pueden solicitar una prueba de fuego estático antes del lanzamiento con su carga útil, incluso si SpaceX no requiere una prueba de funcionamiento.

Una vez que el Falcon 9 se levantó verticalmente en el LC-39A, el equipo de lanzamiento comenzó los preparativos finales para el lanzamiento.

liberación

En los minutos del T-38, se realiza un reconocimiento final para iniciar la carga de combustible. Una vez que des el movimiento final, entonces El Falcon 9 comienza a abastecer de oxígeno líquido en la primera etapa y reabastece de combustible el queroseno RP-1 en la primera y segunda etapas en el T-35 min.

La carga de oxígeno líquido en la segunda etapa comienza en T-16 min.

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En T-7 minutos, el Falcon 9 comenzará a enfriar el motor para asegurarse de que los motores no tengan choques térmicos al encenderse. En T-4 minutos, el portador / portador se retrae a 88,2 grados para lanzar.

La carga de combustible en el cohete se completó dos minutos antes del lanzamiento. En el minuto T-1, el Falcon 9 comienza a apretar sus tanques y entra en “inicio”, que es el momento en que las computadoras del Falcon 9 cuentan hacia atrás. En T-45 segundos, el administrador de lanzamiento de SpaceX ofrece la mejor opción de lanzamiento.

Tres segundos antes del despegue, ECM ordena al Falcon 9 que encienda los nueve motores de la primera etapa.

Una vez que sus motores están en plena potencia, las abrazaderas estabilizadoras hidráulicas liberan el Falcon 9 y el T / E se retrae 45 ° a medida que el vehículo se eleva.

B1051-8 lanza la misión Starlink V1.0 L16, a través de SpaceX

Después de unos segundos, el Falcon 9 comenzó a inclinarse, volando hacia el noreste desde el Centro Espacial Kennedy hacia una órbita inclinada 53 grados. A T + 1 min 12 s, el Falcon 9 alcanza el Max-Q, donde las fuerzas aerodinámicas están en su punto más alto.

Después de dos minutos y 33 segundos desde el lanzamiento, los nueve motores de la primera etapa serán desmantelados. A continuación, la segunda etapa se desconectará y encenderá su único motor de vacío Merlin. Luego, la primera etapa desplegará sus aletas de malla y comenzará a maniobrar la cara en preparación para volver a encenderse.

A los seis minutos de vuelo, la primera etapa volverá a encender tres de sus motores para reducir la velocidad y protegerse del sobrecalentamiento de retorno. La quemadura durará unos 20 segundos.

Después de dos minutos, la Etapa 1 encenderá uno de sus trenes de aterrizaje en OCISLY. Si tiene éxito, será la recuperación del No. 77 del Falcon 9. Luego será devuelto a Puerto Cañaveral y comenzará las inspecciones y renovaciones de su histórico décimo vuelo.

B1051-1 aterriza en OCISLY después del soporte de la misión Demo-1, a través de SpaceX

Ocho minutos y 50 segundos después del despegue, el motor de la segunda etapa se apagará. Luego iniciará una etapa de costa que durará unos 45 minutos antes de que se reinicie el motor de vacío Merlin. Esta quema durará aproximadamente 1 segundo. Una vez que se complete la quema, la etapa superior y de carga comenzará con otra costa de 15 minutos.

Una vez que se complete la costa, la etapa superior comenzará a girar lentamente en preparación para el despliegue de Starlink. Luego, se desplegarán 60 satélites Starlink de segunda etapa para completar la fase de lanzamiento y comenzar el viaje de los satélites a sus órbitas operativas.

Starlink

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Starlink es la constelación de Internet por satélite en la órbita terrestre baja de SpaceX. Starlink tiene como objetivo proporcionar un servicio rápido, asequible y de baja latencia a lugares donde Internet no está disponible actualmente o es caro.

Starlink se encuentra actualmente en la versión “Mejor que nada”, lo que permite que determinadas regiones del mundo soliciten Starlink. Hasta ahora, Starlink ha proporcionado a las personas velocidades de descarga de 120 Mbps, velocidades de carga de 40 Mbps y una latencia de alrededor de 40 ms. SpaceX quiere aumentar las velocidades de descarga a aproximadamente 300 Mbps y una latencia de 20 ms para fin de año.

La constelación Starlink consta de cinco capas orbitales. Los satélites Starlink lanzados en el Starlink v1.0 L21 continuarán construyendo el primer caparazón, que constará de 1.584 satélites con una inclinación de 53 grados y una órbita a una altitud de 550 km. Una vez que se complete la primera capa de Starlink, Starlink cubrirá más del 80% de la superficie de la Tierra.

Cada satélite pesa 260 kilogramos y tiene un diseño compacto, lo que permite a SpaceX colocar 60 de ellos en un Falcon 9. Los satélites están equipados con propulsión de iones de criptón con efecto Hall, que se utiliza para maniobrar satélites en su órbita operativa, evitando automáticamente desechos espaciales, y al final de su vida, Eliminar la órbita del satélite.

SpaceX está programado para lanzar otro lote de 60 satélites el 21 de marzo a la 1:37 a.m. EST. Starlink v1.0 L22 se lanzará desde SLC-40. Se espera que esto siga con dos misiones Starlink más que se lanzarán en abril.

Después de llevar a cabo estas misiones, la misión SpaceX Crew-2 se lanzará el 22 de abril con el Falcon 9 Booster B1061-2. La tripulación de cuatro lanzará un Crew Dragon Búsqueda a mi Estación Espacial Internacional Por seis meses.

(Foto principal: B1051 en LC-39A antes de la misión Starlink v1.0 L6, a través de Stephen Marr a NSF)

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