Fanático de los deportes de motor desde la infancia, el emprendedor y emprendedor de Mónaco Gildo Pastor, propietario de Venturi, una empresa francesa de automóviles deportivos, nos cuenta historias sobre la pasión de su vida.
«Eres un muy buen piloto, vas rápido, no cometes errores, pero no eres nada especial, echas de menos esa pequeña cosa extra». Estas palabras se quedaron con él durante mucho tiempo. Ese día, rodeado por las vastas llanuras de la Pampa argentina, Gildo Pastor se dio cuenta de que nunca sería campeón mundial de Fórmula 1. Fue invitado a pasar la Navidad en Argentina con la familia de su novia de entonces, la hija de un famoso piloto de F1. de la década de 1980, y el joven monegasco terminó haciendo una audición y tuvo la oportunidad de correr al volante. Peugeot 505 Turbo.
Tuve que conducir lo más rápido que pude para cruzar las vías antes de que llegara el tren.
Sonríe: «Quería ver lo que hiciste». En una vía dividida por una intersección de vías férreas, el conductor argentino puso en marcha las cosas mostrando exactamente lo que quería hacer. «Tuve que conducir lo más rápido que pude para cruzar las vías antes de que llegara el tren». Al igual que un peatón en la cuerda floja, ansioso por la emoción, Gildo Pastor corrió hacia adelante y se apresuró, corriendo peligrosamente cerca del tren que se aproximaba.
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Segundos antes de llegar a las vías, a pocos metros de ellas, el joven conductor se vio obligado a frenar con fuerza dejando pasar el tren. Si bien algunos de sus sueños se hicieron añicos ese día, las palabras del piloto argentino se han quedado con él desde entonces. «Me dijo:» Lo que me asombra es que entiendes qué hace que un auto funcione bien. Compite y no cambies nada, porque si sabes qué hace que un auto vaya bien, entonces será una ventaja para un conductor que quiere para correr más rápido «. Encontró su llamada.
Conducir a 300 km / h sobre nieve
Al conocer a gente como Mika Hakkinen y Jerkey Garvelito, Gildo Pastor comenzó su carrera en la Porsche Cup Supercup. Prosperando en la competencia y ansioso por romper récords, rápidamente enfrentó su primer gran desafío: romper el récord mundial del automóvil más rápido sobre hielo. «JJ Lehto y yo (la forma abreviada de Jyrki Järvilehto), que en ese momento era piloto de F1 de Ferrari, queríamos probar Bugatti».
Viajamos sobre el enorme hielo que se derretía con los rayos del sol
Es hora de dirigirse a Módena, Italia. «Conocía muy bien al propietario de un Lamborghini en ese momento y él nos presentó a Bugatti. Pensé que el EB110 SS lo conducía realmente bien, así que le pregunté si podía tomarlo prestado para usarlo en el intento estándar universal de conducir sobre hielo». Un mes después, Gildo Pastor se dirige a Finlandia rumbo a los mares helados de Oulu. «Viajamos sobre el enorme hielo que se derretía con los rayos del sol», recuerda. «Michelin nos dijo que no lo lograríamos. Fue un infierno. Pero lo hicimos».
El 3 de marzo de 1995, a una velocidad máxima de 296 km / h, batió el récord. «Luego mostramos el coche en el Salón del Automóvil de Ginebra». Durante este espectáculo, un hombre pasó por el auto, se detuvo, tuvo una conversación con Gildo y le entregó su tarjeta de presentación. «El hombre en cuestión es Edward Michelin». Otra oportunidad es un encuentro que llevará al empresario de Mónaco a una nueva aventura.
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«Descubrí que tenía acciones en Bugatti. La empresa quebró. Me preguntaba si podría ser yo quien la comprara». La respuesta a esto fue sí. Después de unos años al frente de esta marca francesa y de ganar una demanda contra Volkswagen, Gildo Pastor advirtió la precaria posición de Venturi, ya que la empresa estaba en quiebra en 1999. “De las 35 ofertas, mi oferta fue la más baja. Pero yo era el sólo uno para pujar. Toda la empresa a Mónaco «.
Fuera de este mundo: Venturi espera conducir sobre la superficie de la Luna
Después de proponer hacer la marca 100% eléctrica, además de revisar y aumentar ligeramente su oferta, el hijo del cirujano dental monegasco Claude Ballance se convirtió en el nuevo propietario de Venturi el 12 de julio de 2000. En cooperación con el ingeniero de Ayrton Senna, Gerard Ducarrug, la estructura se desarrolló rápidamente, la primera. También se construyeron prototipos para los primeros modelos, que todavía se basan en el modelo Bugatti. «Era una especie de nuestro núcleo». Cuando el fabricante francés, ahora en manos del Monégasque, regresó, la marca rompió rápidamente récords para sus autos, una cualidad que se convirtió en una marca registrada de Venturi.
Decidí iniciar una empresa y contratar personas de la NASA.
El récord mundial para el vehículo eléctrico más rápido (549 km / h), vehículo propulsado por hidrógeno (487 km / h) y motocicleta eléctrica (408 km / h), han reclamado casi todos los récords posibles. También pusieron su mirada en la Fórmula E desde los primeros días, ya que Venturi fue uno de los constructores líderes en el evento y ha estado involucrado en la disciplina desde el primer Campeonato Mundial en 2014. “Estaba tan enfermo * que no podía No hablo, no podía moverme, pero era un creyente. Realmente quiero que este trabajo sea un éxito «.
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Mientras Gildo Pastor mira hacia el futuro, sueña con conducir en la luna algún día. Este admirador de Charles Leclerc fue a la sede de SpaceX en marzo de 2019. Fundada por Elon Musk, esta ahora famosa empresa estadounidense especializada en astronáutica y vuelos espaciales. «Decidí iniciar una empresa y reclutar a las personas de la NASA que fabricaron el Mars Rover. Quería ayudarme a crear uno para enviarlo a la luna, lo que sería más complicado, dado que las temperaturas son tan altas». Un sueño loco, pero puede que se haga realidad en los próximos tres años. «Elon Musk espera que sea 2024, pero creo que estará más cerca de 2022. Estamos haciendo todo lo posible para alcanzar este objetivo rápidamente». Gildo Pastor, de 54 años, todavía está lleno de sorpresas con su pasión por los vehículos, tanto en la Tierra como pronto en la superficie de la Luna.
* Gildo Pastor pasó mucho tiempo en el hospital en 2014.
