Desde su introducción Bóxer de gran potencia R 18 En 2020, BMW invitó a algunos de los mejores diseñadores del mundo a darle su propio toque al crucero de peso pesado alemán. En la Motor Bike Expo de Verona, Italia, BMW presentó la R 18 M y la R 18 Aurora Custom.
Creatividad vista con custom R 18 anteriores, como Kingston Custom «Espíritu de la Pasión» en estilo Art Deco, Roland Sands ‘R 18 Dragster y Shinya Kimura’s pared post-apocalipsis Fue nada menos que asombroso.
La última costumbre es el resultado de la cooperación entre BMW Motorrad Italia y su red de concesionarios. La R 18 M fue desarrollada por la revista italiana LowRide y fabricada por American Dreams. Encargada por BMW Motorrad Roma, la R 18 Aurora fue construida por Garage 221.
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bmw r 18 m
M es la letra que caracteriza las versiones deportivas de los modelos de cuatro ruedas de BMW, y hoy también incluye motos como la M 1000 RR. La inspiración para el proyecto de la BMW R 18 M del equipo editorial de LowRide es la siguiente: la idea es dar a la BMW Cruiser un aspecto más deportivo y aerodinámico, evitando la exageración y respetando las líneas retro de la R 18.
“La estabilidad, la larga distancia entre ejes y la preparación del Big Boxer de 1.800 cc provocan un comienzo relámpago y merecen, en nuestra opinión, un aspecto deportivo y moderno”, dijo Giuseppe Ronsen, director de LowRide. «En el diseño de la R 18 M, encontramos sugerencias de la tradición de BMW Motorrad y señales de los SUV: M significa automovilismo».
Concéntrese en el chasis, la configuración de la suspensión, la carrocería y los accesorios, dejando la mecánica y la electrónica sin cambios como puntos fuertes naturales de la R 18. Aligerada con un modo de conducción diferente, la BMW R 18 M promete ser aún más divertida. montar.
«Todavía tenemos curiosidad por probar su potencial», continuó Ronson. “Sorprendentemente aligerada, la bicicleta también debería ser fácil de transportar dada su posición de conducción, que es más compacta y cargada hacia adelante, sin exagerar”.
El proyecto R 18 M fue posible gracias a BMW Italia y nació a raíz de las sensaciones que esta moto puede dar: una cruiser divertida, potente y enérgica, con un gran corazón y un par ilimitado. Conducir despacio Participaron algunos de los mejores artesanos italianos y empresas especializadas en este sector.
Los dibujos fueron encargados al diseñador Oberdan Bizzi, quien ya es socio de Conducir despacio en el pasado. Consiguió convertirla en una potente y emocionante cruiser sin comprometer la esencia de la BMW R 18. American Dreams se encargó del montaje y coordinación de la obra. Elaboratorio, quien se especializa en prototipos y prototipos, creó la cubierta del faro, la cubierta inferior y la parte trasera de la cola.
Carbon Italy ha abordado el casco, los conductos de admisión y otros detalles de fibra de carbono. El escape corto, diseñado para hacer que la línea sea más compacta y permitir ángulos de inclinación más grandes, lleva la firma ER Exhaust Revolution. LR Leather cubrió el sillín con cuero, mientras que la pintura fue encargada por Dox Art Factory. Rizoma ha proporcionado espejos universales, manillas e indicadores para accesorios.
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BMW R 18 Aurora
La idea y el deseo del Garage 221 de crear una moto personalizada basada en la BMW R 18 encontró sus orígenes hace un tiempo, al presentar la moto en EICMA 2019. Las nuevas líneas BMW cruiser, innovadoras y al mismo tiempo fieles, Pier Francesco Marchio de Garage 221 dijo: Más, desde las líneas suaves de un tanque hasta las formas distintivas de un boxeador».
El proyecto se centró inicialmente en el estudio de las diferentes secciones de la moto, teniendo en cuenta la necesidad de conectar los nuevos elementos con una armonía de líneas única, inspirada en las cruiser de los años setenta, que Pier Francesco siempre ha admirado por su «exquisita fluidez estética». «. Una característica distintiva de la BMW R 18 Aurora son los guardabarros helicoidales y el ala de murciélago aerodinámica.
Las modificaciones que dieron lugar a la R 18 Aurora se derivan del profundo conocimiento de la historia de BMW Motorrad por parte del Garage 221. El sillín está completamente tomado de la BMW R 1200 C de 2005. Utilízalo como referencia, personaliza los gráficos en sus tonos e intensidad. Los refuerzos de los guardabarros delantero y trasero, los montantes del sillín y los brazos portamatrículas están completamente hechos a mano.
Los tubos de escape se fabricaron en colaboración con Leo Vince, prestando especial atención al sonido, para hacerlo aún más atractivo e impactante. Su diseño ha sido estudiado específicamente para dar una línea muy personal y musculosa a la parte central de la R 18.
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La parrilla del enfriador de aceite de la R 18 Aurora le da un toque refinado y natural, inspirado en la parrilla de los automóviles BMW de la década de 1960. Pier Francesco dijo: «Fue mucho trabajo duro, pero el resultado fue realmente asombroso. El revestimiento texturizado de las tapas de las culatas, las cajas de inyección, el cárter central y la rejilla de refrigeración de aceite hacen que todo parezca homogéneo, creando un estilo único». efecto con el bloque de cilindros y el engranaje cónico».
