BMW Reino Unido acaba de publicar una impresionante colección de fotografías e información sobre 16 coches históricos

BMW Reino Unido acaba de publicar una impresionante colección de fotografías e información sobre 16 coches históricos

La última gama de diseños atrevidos de BMW se ha alejado drásticamente del lenguaje de diseño tradicional, para bien o para mal, como el BMW XM, el Serie 7 y el recientemente presentado Nue Klasse. Algunos fanáticos de BMW odian la nueva dirección de diseño de su marca bávara favorita, mientras que otros la abrazan. Sin embargo, no importa de qué lado de la valla de diseño de BMW te sientes, creo que todos podemos estar de acuerdo en que estos 16 Bimmers históricos son… Grupo BMW Reino Unido Uno de sus grandes diseños.

Estos 16 coches representan lo que ha hecho de BMW una marca apasionante durante tantos años. No sólo sus diseños eran simples y atemporales, sino que la mayoría de los autos en sí eran solo autos para conductores, sin nada de la tontería tecnológica de los Bimmers modernos.

Todo comienza con el BMW M1, que fue el primer producto de la serie M. En la década de 1970, BMW quería crear un coche con motor central para competir en la serie GT del Grupo 4. Sin embargo, la producción del M1 sufrió un revés tras otro, por lo que cuando se terminó, el Grupo 4 se había disuelto y BMW se quedó con un coche de carreras pero sin carrera. Así que el superdeportivo diseñado por Giugiaro se convirtió en uno de los mayores fracasos financieros de BMW, pero también en uno de los favoritos de los fanáticos.

El BMW Z8 fue un coche único en la historia de la marca, ya que era un modelo independiente que nunca tuvo sucesor. Diseñado por Henrik Fisker, el Z8 es un retroceso al BMW 507, el gran roadster original de la marca. El Z8 sigue siendo uno de los diseños más bellos de BMW y un coche que luce tan bien hoy como en 1999.

Quizás el mejor diseño de BMW sea el del 3.0 CSL «Batmobile». El 3.0 CSL fue el turismo de gran éxito de BMW incluso antes de que se desarrollara el M1 y sigue siendo increíblemente hermoso. Sus proporciones casi perfectas, su parte delantera con forma de tiburón y su enorme alerón trasero hicieron que su diseño fuera icónico. El hecho de que tuviera un atractivo motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros debajo del capó lo hacía aún mejor.

Otro coche que BMW Reino Unido acaba de destacar es uno que nunca me gustó pero que he llegado a apreciar mucho en los últimos años: la generación E34 M5. El E34 M5 fue el último M5 construido a mano y el último en utilizar el motor de seis cilindros. Desde entonces, cada M5 ha utilizado un motor V8 o V10. Su diseño sencillo y cuadrado de los años 90 está elegantemente envejecido, y su simplicidad mecánica se aprecia especialmente ahora que los M5 modernos tienen tracción total e incluso híbridos.

Otros Bimmer de este grupo son el BMW Serie 1 M, 2002 Turbo, E30 M3, E46 M3 CSL, E92 M3 GTS, E39 M5, E60 M5, F10 M5, 635 CSi, BMW Z1, Mini JCW GP1 y Mini JCW GP2. Puedes consultar sus galerías e información completa. aquí.

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