Algunos usuarios de las redes sociales y plataformas en línea criticaron un informe de CBS News, que decía que las turbulencias de los aviones pueden volverse más comunes debido a Cambio climático.
En diciembre de 2022, A.J. El vuelo de Hawaiian Airlines fue de Phoenix a Honolulu en los EE. UU. Mencionó que tenía experiencia trastorno severo como resultado de, 25 personas a bordo resultaron heridas en el vuelo 278 pasajeros y 10 tripulantes.
Partes de la aeronave afectadas como consecuencia de la turbulencia.
efecto de perturbación repentina
Se dijo que la turbulencia tomó por sorpresa a la tripulación sin señales de advertencia de que el vuelo volaba a una altitud peligrosa. «El vuelo cayó en picada», dijo una pasajera que relató su terrible experiencia.
a El informe inicial se publicó en enero. Un informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) reveló que, de repente, una nube se elevó verticalmente como una columna de humo, antes de que el vuelo entrara en turbulencia severa, sin tiempo para cambiar de rumbo.
CBS, una agencia de noticias con sede en EE. UU., compartió A Enlace al reportaje en Twitter, con la leyenda: «Las turbulencias en los aviones pueden ser más comunes, advierte un sindicato que representa a las azafatas, gracias al cambio climático».
John Snook, director de operaciones de Hawaiian Airlines, calificó los disturbios de inusuales y agregó que la aerolínea no había experimentado algo así en la historia reciente.
Dos usuarios de redes sociales Respondió al tuit de CBS.Y Usar palabras sarcásticas y emojis Cuestionar la validez de la afirmación de que el jet lag puede volverse más común debido al cambio climático.
«¿No podría atribuirse todo, en teoría, al cambio climático?» a dijo el usuario de Twitter.
¿Se puede culpar de todo en teoría al cambio climático?
– FreeSpeechTweet (@1ASpeechTweet) 22 de diciembre de 2022
«Me tropecé… maldito cambio climático. Olvidé apagar las luces… maldito cambio climático. El sol volvió a salir por la mañana… el maldito clima cambió.” Otro dijo el usuario.
Me tropecé… maldito cambio climático. Olvidé apagar las luces… maldito cambio climático. Volvió a salir el sol por la mañana… el maldito clima cambió…
— Steve (@PropheSteve) 20 de diciembre de 2022
Los usuarios de las redes sociales han cuestionado la competencia del sindicato de asistentes de vuelo para vincular el cambio climático con el desfase horario. Muchos preguntaron si el sindicato hablaba desde un punto de vista científico.
TheCable examinó el vínculo entre el cambio climático y el aumento de la turbulencia del aire y esto es lo que encontramos.
Cambio climático
Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio de los Estados Unidos (NASA), conocer el cambio climatico Como un cambio a largo plazo en los patrones climáticos promedio que determinan los climas locales, regionales y globales.
Los cambios, que se han observado desde mediados del siglo XX, son impulsados en gran medida por las actividades humanas, especialmente la quema de combustibles fósiles, que aumenta el nivel de gases de efecto invernadero responsables del calentamiento global.
destacando algunas evidencias del cambio climático, la nasa incluye Aumento del nivel del mar Frecuencia e intensidad de los fenómenos meteorológicos extremos, aumento de la temperatura sobre la tierra y el agua, inundaciones, olas de calor, incendios forestales, sequías, cambios en la cobertura de nubes como indicadores principales.
aire turbulento
Considerado un fenómeno natural, la turbulencia del aire se ve afectada por el aire inestable que se mueve de forma impredecible, lo que provoca sacudidas repentinas en los vuelos. Los expertos dicen Algunas causas de turbulencia incluyen corrientes en chorro, frentes de clima frío o cálido y presión atmosférica.
El tipo de turbulencia más grave es la turbulencia en aire despejado, que no muestra indicios visuales como tormentas o nubes. También es difícil de evitar para los pilotos. Turbulencia de aire claro Ocurre cerca de ríos de aire a gran altura llamados corrientes en chorro.
El cambio climático aumentará la prevalencia de las perturbaciones meteorológicas
El cambio climático no es el único culpable de todas las interrupciones de los vuelos, después de todo, las turbulencias han amenazado la fluidez de los vuelos a lo largo de los siglos.
Sin embargo, los expertos notaron que la diferencia de temperatura en las altitudes de los aviones de pasajeros está aumentando, lo que conduce a una turbulencia más fuerte. Esto podría estar relacionado con el cambio climático, porque el Ártico se está calentando más rápido que las latitudes más bajas, debido a la rápida pérdida de hielo marino reflectante.
a informe de 2007 Sobre el Los índices de turbulencia en aire despejado proporcionan evidencia de que desde 1958 la turbulencia ha aumentado entre un 40 y un 90 por ciento. sobre Europa y América del Norte.
Sin embargo, el informe dice que la tasa de prevalencia aumentará debido al calentamiento global. En línea con eso, Y la NTSB dijo que entre 2009 y 2018, el 28% de los accidentes aéreos causados por turbulencias no dieron a los miembros de la tripulación ninguna advertencia previa.
Según 2013 Investigar, Publicado en Naturaleza Cambio ClimáticoY Los científicos que han estudiado el impacto del calentamiento global en los sistemas meteorológicos han revelado que para 2050, cuando Se espera que el dióxido de carbono atmosférico haya duplicado su concentración preindustrial La frecuencia de las interrupciones en los vuelos entre Europa y América del Norte se duplicará, y la intensidad aumentará del 10 al 40 por ciento.
“Cambiar los vuelos para evitar parches de turbulencia más fuertes podría aumentar el consumo de combustible y las emisiones de carbono, hacer que los retrasos en los aeropuertos sean más comunes y, en última instancia, aumentar los precios de los boletos”, dijo el investigador principal Paul Williams.
En 2017, Williams publicó una revista académica titulada: “Aumento de las perturbaciones leves, moderadas y severas en el aire claro en respuesta al cambio climático»Y Donde estudió el impacto del cambio climático en la turbulencia en el Paso del Atlántico Norte, el espacio aéreo oceánico más transitado del mundo. alrededor del lugar Pasan 3000 vuelos Diariamente.
«La prevalencia de turbulencias en aire despejado a través del Atlántico en invierno aumentará exponencialmente en todas las clases de fuerza relacionadas con la aviación con el cambio climático», dijo Williams en el informe.
Recientemente, en septiembre de 2022, Profesor de Ciencias Atmosféricas en departamento meteorológico, Universidad de lectura dijo CNN Que a través de simulaciones por computadora, los investigadores descubrieron que «una turbulencia severa podría duplicarse o triplicarse en las próximas décadas».
«Normalmente, en un vuelo transatlántico, puede esperar 10 minutos de turbulencia.
«Creo que en unas pocas décadas, esto podría aumentar a 20 minutos o media hora. La señal del cinturón de seguridad funcionará mucho, desafortunadamente para los pasajeros».
Experiencia de Turkish Airlines debido al cambio climático provocado por aparentes turbulencias en el aire
En marzo de 2019, el vuelo 1 de Turkish Airlines En ruta a Nueva York desde Estambul, volaba sobre Maine cuando el avión encontró claras turbulencias. El vuelo cruzó el espacio aéreo oceánico y estaba a 45 minutos de aterrizar antes de estrellarse.
El Boeing 777 tuvo que optar por un aterrizaje de emergencia en el JFK. Acerca de 28 pasajeros y dos tripulantes fueron trasladados al hospital por sus heridas.
veredicto
El intento de los usuarios de las redes sociales de disipar el hecho de que el cambio climático afecta las perturbaciones meteorológicas es un error.
Suficiente evidencia científica comprobada La relación entre el cambio climático y el aumento de la turbulencia en aire despejado, de manera coherente con la física de la generación de turbulencia.
Esta verificación de datos fue producida por TheCable con el apoyo de PesaCheck de Code for Africa, la Red Internacional de Verificación de Datos y la Red Africana de la Coalición de Verificación de Datos.
