Aston Martin presentó el V12 Vantage Roadster en la Monterey Speed Week en curso y, a diferencia del DBR22 más impresionante, que es un automóvil conceptual, este se producirá y, lamentablemente, ya se han contado los 249 modelos.
Las actualizaciones de rendimiento del V12 Vantage Roadster son esencialmente idénticas a las del cupé. Tiene un motor V12 biturbo de 5.2 litros que genera 690 caballos de fuerza y 555 libras-pie de torque. La potencia pasa a través de una transmisión automática de ocho velocidades a un diferencial trasero mecánico. En términos prácticos, el Roadster alcanza la misma velocidad máxima de 200 mph que el cupé, solo 0.1 segundos por detrás a 60 mph en 3.5 segundos.
¿Qué está haciendo diferente Aston Martin en el V12 Vantage Roadster además de instalar un techo convertible? La compañía no proporciona detalles, a excepción de una puesta a punto detallada de los amortiguadores adaptativos del Roadster. Como muestran claramente las fotos, el techo desplegable también carece del alerón trasero grande que se usa en el modelo de techo rígido. Sin embargo, si los compradores de Roadster lo desean, el alerón está disponible como opción.
El V12 sin techo gana los mismos frenos cerámicos de carbono que el techo rígido. Los discos delanteros de 16,1 pulgadas reciben pinzas de seis pistones, mientras que los elementos traseros de 14,2 pulgadas tienen pinzas de cuatro pistones. Además de las capacidades de frenado mejoradas, el sistema de frenado liviano elimina 50.7 libras de peso no suspendido de la masa total.
Tan importante como el rendimiento, el lujo siempre ha sido el pilar de la marca Aston Martin. Como tal, la cómoda cabina está tratada con excelentes materiales y cuero de la más alta calidad, como el cuero completo de semianilina que cubre los asientos Sports Plus estándar. Por supuesto, está el patrón acolchado característico de la marca y el logotipo de «alas» en los asientos deportivos.
Como se mencionó anteriormente, solo se construirán 249 ejemplos del V12 Vantage Roadster y se han llenado todos los espacios de diseño. Las entregas comienzan a fines de 2022. Este es el último V12 con un motor Aston Martins que se acerca a la electricidad.
