Artemis 1 rollos para almohada; Siguiente: Ensayo húmedo

Un cohete Artemis Space Launch System 1 en el Complejo de Lanzamiento 39B en el Centro Espacial Kennedy en la mañana del 18 de marzo de 2022. Credit: Scott Johnson / Spaceflight Insider

CENTRO ESPACIAL KENNEDY, FL – El 17 de marzo, la NASA lo lanzó Artemisa 1 misil del Sistema de Lanzamiento Espacial desde el Edificio de Ensamblaje de Vehículos y 4.2 millas hasta Complejo de lanzamiento 39 B. Un rollo en el podio es un ensayo a principios de abril, en previsión de un lanzamiento en el verano de 2022.

primera resta

Spaceflight Insider estuvo disponible en KSC para una puesta en marcha que comenzó a las 5:47 p. Estados Unidos 18 de marzo.

El vehículo Artemis 1 en sí es un misil Block 1 SLS, con una altura de 322 pies (98 metros) y un peso de 3,5 millones de libras (1,6 millones de kilogramos).

Mientras rodaba (como para el lanzamiento), el cohete se colocó encima del Mobile Launcher 1, que tiene unos 400 pies (122 metros) de altura y pesa alrededor de 11,3 millones de libras (5,1 millones de kilogramos).

Un misil Artemis 1 SLS saliendo del edificio de ensamblaje de vehículos.  Crédito: Theresa Cross/Spaceflight Insider

Un misil Artemis 1 SLS saliendo del edificio de ensamblaje de vehículos. Crédito: Theresa Cross/Spaceflight Insider

Crédito: Theresa Cross/Spaceflight Insider

Crédito: Theresa Cross/Spaceflight Insider

El misil y el ML-1 fueron llevados a la plataforma en el transportador de orugas 2 de 6,65 millones de libras (3 millones de kg).CT-2) – impulsado por dos motores diesel, dos alternadores y 16 motores de tracción.

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Tanto el ML-1 como el CT-2 son infraestructuras de la era Apolo construidas para Saturno Vque ha sido actualizado y modificado para su uso con artemisa y SLS.

El evento del 17 y 18 de marzo fue el primer lanzamiento VAB de un nuevo vehículo de lanzamiento desde Ares-IX en 2009, y el primer lanzamiento VAB de cualquier vehículo de lanzamiento desde el transbordador espacial Atlantis (STS-135) en 2011.

Cuando se le preguntó acerca de sus pensamientos sobre la puesta en marcha, Chris CiancolaDirector Adjunto del Programa SLS, «Es realmente genial. Lo que me hace, desde mi punto de vista, es que he planeado para el día y he estado tratando de llegar aquí durante mucho tiempo. Estoy bien. He visto la cantidad de trabajo se abre camino hasta ese nivel, así que estoy impresionado, tranquilo, tranquilo y es reconfortante, porque sé que estamos en buena forma, pero cuando estoy en la comunidad, y todos a mi alrededor, trabajar con ellos, no están aquí, están animados y emocionados. Me siento como si estuviera al final de un maratón».

«Sospecho que alguien no está entusiasmado con esto, porque, nuevamente, ha pasado mucho tiempo desde que vimos un automóvil salir de un VAB», dijo. José Pérez Morales, Director de Proyecto del Proyecto Senior de Sistemas de Exploración de la Tierra en la NASA. “Quiero decir, tomamos el operador móvil, esto es muy emocionante, pero no es [exciting as] Verías todo el auto moviéndose hacia afuera como en los días de Apolo, cuando viste al primer Apolo saliendo de esa bahía. Así es como te sentirás… Este es un vehículo del tamaño de un Apolo, y sería incluso más poderoso que un Apolo. «

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

ensayo húmedo

El lanzamiento del 17 y 18 de marzo tenía la intención de llevar el misil a la plataforma de lanzamiento para una serie de pruebas y verificaciones que culminaron en una cuenta regresiva simulada para el lanzamiento, llamada ensayo debido a que el vehículo se llenó con el líquido «húmedo». propulsor de hidrógeno y oxidante de oxígeno líquido necesarios para el vuelo. A partir de ahora, se espera que esta prueba se lleve a cabo entre el 1 y el 3 de abril.

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Como administrador del programa SLS Juan Honeycutt para explicar Hace unas semanas: «La razón por la que estamos probando es el aprendizaje, pero el próximo paso en el aprendizaje será cuando vayamos a la plataforma, alrededor del 17 de marzo, y lleguemos a ese entrenamiento húmedo a principios de abril».

«Lo llevaremos a la plataforma de lanzamiento, lo revisaremos, obtendremos todas las conexiones eléctricas, las conexiones de fluidos, los empalmes y luego pasaremos por una serie de pruebas», dijo Honeycutt.

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

Crédito: Theresa Cross/Spaceflight Insider

Crédito: Theresa Cross/Spaceflight Insider

«Vamos a examinar la funcionalidad de los sistemas de software en el cohete y cómo interactúan con el suelo», dijo Honeycutt. «Y básicamente haremos todo, desde comenzar una cuenta regresiva, pasar por muchas suspensiones, tal vez trabajando hasta ahora, con suerte no podemos, pero probablemente trabajaremos en algunos problemas técnicos menores, y luego ejecutaremos completamente correcto correcto Antes de que comencemos a implementar el RS-25, esto culminará con las pruebas”.

viaje de prueba

Una vez que se complete el ensayo, el cohete se devolverá al VAB, donde se resolverán los problemas, antes de ser devuelto a la plataforma para el lanzamiento en el verano de 2022 de un vuelo de prueba no tripulado alrededor de la luna.

Vídeo cortesía de Orbital Velocity

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scott-johnson

Scott tiene una licenciatura en Administración Pública y una licenciatura en Derecho de la Universidad de Samford en Birmingham, Alabama. Actualmente ejerce la abogacía en el suburbio de Homewood en Birmingham. Scott recuerda haber visitado por primera vez el Marshall Space Flight Center en 1978 para ver más de cerca el primer orbitador, Enterprise, que voló a Huntsville para realizar pruebas dinámicas. Más recientemente, en 2006, participó en un esfuerzo en el Centro Espacial y de Misiles de los Estados Unidos (USSRC) para restaurar el entrenador Skylab 1-G, descuidado durante mucho tiempo. Esto lo llevó a un trabajo voluntario, con el Secretario de la USSRC, donde trabajó durante varios años manteniendo exhibiciones y materiales de archivo, incluido el hardware aeroespacial. Scott asistió a los lanzamientos del transbordador STS – 110, 116 y 135, junto con los lanzamientos de Ares IX, Atlas V MSL y Delta IV NROL-15. Más recientemente, cubrió los lanzamientos de Atlas V SBIRS GEO-2 y MAVEN, junto con los lanzamientos de Antares ORB-1, SpaceX CRS-3 y Orion EFT-1.

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