«I Creo que sí «Esto es Bear Bite Creek», dije con confianza, después de haber seguido nuestro ejemplo en el mapa desde la cabaña de pesca hace 20 minutos. «No lo creo», dice Emily, mirando las curvas del río. Pero los siempre cambiantes canales trenzados del río Tachinchine son confusos. Mientras tanto, nuestras cabezas se vuelven para mirar a Adam. Sacó una herramienta de su bolso y me levantó el pulgar. Me equivoco. Es un afluente sin nombre de una milla de ancho del río Bear Bite Creek. Hasta aquí las habilidades con los mapas de la vieja escuela.
Altas y bajas y altas y bajas de un GPS portátil
Hace treinta y cinco años, Magellan lanzó el NAV 1000, el primer GPS portátil. En la era de la carta y la brújula, las promesas de la navegación electrónica manual eran de interés para los kayakistas de mar envueltos en niebla.
Pero los primeros GPS estaban sobrevalorados.
Cuando viajaba al extranjero, nuestro jefe, obsesionado con los dispositivos, derrochaba el dinero y nos compraba uno (habíamos pedido un teléfono móvil). Nunca pudimos obtener señal. Dios mío, ¿cómo creciste?
Ahora utilizamos mensajeros satelitales que envían información sobre el lugar del campamento a nuestros amigos. yo llevo iberb en mi PDF. En un viaje reciente, una de sus amigas sacó un pequeño Kindle que contenía una guía piloto de 700 páginas y varios otros libros en los que había estado trabajando. Recargar dispositivos es un trabajo de campamento tan similar como filtrar agua y colgar comida. Y lo trajo todo al NAV 1000, con su torpeza e ineficacia de los años 80. Y ahora son en su mayoría sobras.
Los teléfonos inteligentes que lo hacen todo caen en esta brecha
Al igual que las cámaras, los rolodex y los calendarios, los dispositivos de navegación electrónicos han quedado prácticamente obsoletos debido a los teléfonos inteligentes. El dispositivo que Adam sacó de su mochila en el desierto de Yukon no era un GPS. Era su iPhone.
Puedo descargar mapas de caminatas o tablas de rafting en automóvil en el camino. Puedo imprimir cartas náuticas personalizadas y mapas topográficos híbridos en sitios gratuitos como CalTopo. También puedo llamar a la exposición al sol para elegir un campamento con máximo sol de tarde para disfrutar de la playa. Cuando uso GPS, la antigua interfaz de principios de la década de 2000 hace que escribir un waypoint sea muy lento. La mayoría de las veces, el GPS acaba en el cajón.
Esto puede cambiar. El fin de semana pasado fui a la tienda de kayaks a comprar un mapa de una cadena de islas remotas. «Me sorprende que tengamos esto», bromeó mi amigo Andrew mientras me lo entregaba. «No vendemos muchos gráficos, excepto los que te vendemos a ti».
Las cartas náuticas ya no utilizan papel
En febrero de 2022, la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica anunció que suspendería por completo el uso de cartas marinas en papel y cambiaría a formatos electrónicos destinados a alquileres en embarcaciones recreativas o sistemas de navegación avanzados para vehículos comerciales.
¿Qué significa eso para los kayakistas de mar?
Tendrá que imprimir sus cartas en papel desde la interfaz prototipo actualmente no funcional o utilizar una máquina que pueda procesar datos electrónicos marinos. ¿Y qué significa eso para la cepa NAV 1000? Quizás pasen menos tiempo en el cajón.
Neil Shulman escribe, fotografía y rema desde algún lugar alrededor de 45.34.12N, 122.38.54W, según su GPS. Su primer artículo de Rapid Media se publicó en la edición de primavera de 2008 del Journal. Aventura en kayak.
«El MAGELLAN NAV 1000 es un receptor de un solo canal. Los datos se reciben de un satélite, luego de otro, y así sucesivamente. Es interesante observar el proceso de inicialización del NAV 1000. Primero hay que cargar el calendario del satélite. Se puede seleccionar el satélite o el dispositivo La recepción lo busca. Después de ingresar la ubicación inicial, el NAV 1000 busca los satélites uno por uno. Luego recibirá los datos, uno por uno. Luego se muestra la palabra «computing» para Un rato, y con suerte se calcula la ubicación.» – retro -gps.info
Y este es un Garmin inReach Explorer+Ambas son medidas de hasta dónde hemos llegado. ¿Consíguelo? | Imagen de portada: Chris Korbolic
